朱会惠赶至用户家里才得知，因年关在即且疫情严重，眼前这对年过七旬的老夫妻惦记着子女“工作忙，一定没时间给家里备菜”，在除夕这天起了个大早，赶到菜市和药房，为12公里外的子女备了近十斤的新鲜食材和几盒口罩。

位处西南一隅的重庆，骑手盛智力也正往返于传统商超之间，替担心父母出门的子女传达心意，送菜上门。

同时，在距离上海800多公里外的济南，因为社区生鲜与外卖平台的合作，有效解决了“最后一百米”的难题，也让线上买菜成为居民的最优选。

疫情突如其来，如何“买菜”考验着全国每座城市，成了全国百万家庭的头等大事。为防万一，很多人开始从线下转战线上APP买菜，通过手机下单配送菜品到家，由此有了“云买菜”的突然爆发。

上述发生在上海、重庆、济南的“云买菜”故事，只是其中三个的小特写故事——若从上空俯瞰，全国各地骑手们，正宛若移动的点，连接成线，如同密布全身的毛细血管，紧密地将生鲜商户、商超与社区居民相连，本地生活行业的智能服务网络也于焉成形……

上海：外卖骑手成“专业采购员”

朱会惠是江苏徐州人，三年前开始在上海做蜂鸟骑手，春节时选择留守岗位。

这天，帮老夫妻将订单送至子女家后，朱会惠本打算小休片刻，新的订单提醒却又响起。她没有迟疑，匆忙上路。

这是一个购买蔬菜的订单，密密麻麻列出了数十项菜品，目的地在附近一家大型菜市。

一个无法忽视的背景是：由于交通限制和疫情期避免人群聚集的要求，线上买菜的形式弥补了居民买菜的缺口，成了买菜最优选。

作为连接器，连接用户、商家的配送骑手，也就格外重要。

“疫情期间，一位骑手送一天外卖，相当于减少了25位市民的出行。”阿里巴巴集团合伙人、阿里本地生活服务公司总裁王磊说。在他看来，蜂鸟骑手不仅是“最后一公里”的生活保障，也是防疫抗疫的“编外力量”。

在上海，买菜和送菜由此成了蜂鸟骑手们的工作常态。朱会惠也是同样如此，她已经在疫情之下奔波了近半月——每天从早上8点到凌晨12点，往返于上海市的各大社区与商超、菜市之间。

除夕这天傍晚，当朱会惠赶至菜市，部分菜品已经断货。她看了看时间，便载上已经买好的菜品，驶出菜市，掉转方向，拐进一条小巷，停在一家社区超市前。

十分钟后，朱会惠走出超市，手里拎着的，正是菜市断货的那几种菜。

她说，越是时期特殊，越不忍让用户失望，遇上断货，就耐着性子，辗转几家，尽量买齐菜品。

也是从这天开始，朱会惠察觉到，下单购买蔬菜和食品的订单增多了，其次是日用品与药品，“每天早上8点到10点，下午3点以后，都是买菜高峰期”。

“我们现在算得上是社区专业采购员了。”作为团队里少见的女骑手，朱会惠深谙持家之道，能轻易辨别蔬菜良莠，在帮用户挑选菜品时，总是“尽量帮着挑些新鲜的”。而让她欣慰的则是，大部分用户都明白时期特殊，常常备注“缺货时你看着买就行”。

现在，朱会惠每天大约能跑20多单，华联超市顾戴路店是她近日多次往返的一家社区超市。“一天得跑好多次华联、好又多之类的超市，收银员都能记住我了”。

“最近确实是订单最多的时候。”2月7日，华联超市顾戴路店店长卢进宇确认称。

订单激增时，运力显得至关重要。“虽然我们有时也会派员工送货，但传统超市配送队伍毕竟比不过专业配送团队，所以主要还是依靠和外卖平台的合作，基本能保证及时送货。”卢进宇说。

在上海市松江区泗泾镇泗凤路，一家好又多超市则依靠外卖骑手，使其作为传统实体超市，得以覆盖方圆6公里左右的社区需求。

“订单最多时，一天大概近80单，因为我们不卖蔬菜生鲜类，疫情期间主要的订单为酒水饮料和食品，包括一些零食。”上述好又多超市负责人许先生说。

阿里本地生活商超负责人七峰则表示，目前阿里本地生活平台在全国各地，与各个商超品牌合作，保证生鲜、生活日用供应的时间和品类供给，稳定提供消费者的生活基本保障物资。

除了商超，距离用户更近的社区生鲜，在一些二三线城市同样成为“云买菜”的好选择。

“以前并没有注意到社区生鲜有多方便，最近买菜本来就困难，很多大型生鲜平台都只能次日达，而社区生鲜就在社区里，距离近送菜快，就基本上都下单社区生鲜了。”家住济南尚品燕园的一名消费者告诉锌刻度，附近的“云菜园”货品已基本上能满足他们家一日三餐的需求。

云菜园是一家成立于2016年，位于山东的区域社区生鲜创业企业，去年10月刚拿到了最新一轮融资，其定位于新鲜的水果、蔬菜及各类生鲜农产品，以山东省省会济南市做为试点城市，每月以10家店的规模增长。

疫情袭来之前，由于距家门较近，社区生鲜的门店不乏自提顾客，但疫情让人们不得不谨慎每次外出，线上订单迅速增加。

“疫情期间，订单量已达到平时的三倍左右。”2月7日，云菜园总经理于得禄对锌刻度表示，因为云菜园立足于农业大省山东，使用产地直采的方式，基本能够保障目前的蔬菜供应，“但由于外省的肉类货源受到疫情影响很难进入山东，目前只能满足二分之一”。

为保证产品的极速供应，云菜园在每个城市之中建立了1000平米的中心店，为社区店承担了一定的补货功能，并尽可能地降低了货损。

和超市一样，菜的供应链问题可以解决，配送同样只有依靠外卖平台。“目前配送都是由蜂鸟骑手完成，配送时间在半小时到一小时之间。”于得禄说，由于春节期间留守岗位的骑手较多，运力目前也足够。

骑手能成为社区生鲜与社区居民之间的连接点，很大程度上和外卖平台的重视息息相关——1月26日，阿里本地生活平台开通“极速上线”服务，商家最快可在提交申请当日开通外卖业务。

此外，阿里本地生活平台还联合优鲜菜场、菜文基、菜公社等生鲜商户，共计覆盖6万家门店，在全国保障买菜业务。消费者进入买菜频道后，可以找到附近上线的生鲜门店，蔬菜水果、肉禽水产等可一站式购齐。

根据饿了么提供的数据，目前在38个核心城市，单个城市平均门店数在1000家以上。随着门店营业率的逐步恢复，覆盖范围还会进一步扩大。

外卖平台+社区生鲜，可以说是一种高效的协作方式。来自饿了么的数据就显示，2月以来外卖骑手单日的跑腿距离总和是过去的3倍多，但每单距离却缩短了18%。

和上海、济南等众多城市一样，“云买菜”也成为西南城市重庆的硬性刚需。

距离上海近2000公里的重庆，蜂鸟骑手盛智力同样发现，越来越多的用户选择让他们帮忙买菜——最近一周以来，接到来自超市购物订单最多，平均每天有30多单，以买菜、米、面、油为主。大部分时间，他都往返于各大超市，帮社区居民买菜。

和朱会惠不同，盛智力跑腿范围被固定在一个圈——以站点为圆心的3公里半径范围内。疫情期间，在这范围内的生鲜店或超市，他一天需往返数十次，为节省时间，他通常得多带一个电瓶。

2月6日这天，盛智力接了近30个订单，其中社区超市的订单过半，为了方便送超市的大份量订单，站点的骑手们干脆专门准备了绑带。

这背后的原因是，在供应链不够稳定，站点较少的非一线城市，因为需求量在短时期内激增，不少生鲜平台难以保证供应，频频“掉链子”，当地传统商超则借助外卖平台顺势“补位”，尽可能保障社区居民的线上需求。

同时，商超还弥补了居民除生鲜外的其他生活需求，比如洗发水、沐浴露这样的订单，为社区生活的智能服务网络再添一条不可或缺的脉络。“大概是因为疫情之初，大家都更多在囤食品，时间久了，许多家庭的日常用品目前也出现了紧缺，又不便出门，就通过线上在超市下单”。

最让盛智力感动的是，虽然隔离、封闭，是防控疫情的必要措施，但物理空间的隔离割不断亲人之间的互相关心。在无法当面交流的情况下，请骑手帮买帮送，成了更多老百姓表达心意、解决难题时的选择。

2月的一个上午，盛智力就接到一个买菜订单，备注写着，“麻烦叮嘱我爸妈，不要随便出门。”盛智力发现，订单上的这家超市距离送货目的地不超过1公里。

盛智力理解用户的心情，“疫情期间，作为儿女，肯定希望父母尽可能避免人群，儿女多花点心思，父母就少点风险。”

于是，当盛智力买好菜，送至小区门口后，他拨通订单上的电话，按照备注，反复叮嘱电话那头的老人，“最近不要出门”。临走时，他又转身，往装满蔬菜的袋子里放了一只平台发的口罩。

“那一瞬间，突然想起了在老家的父母。”盛智力笑了笑。

防疫期间减少出门降低风险，这一因素让原本在一直不温不火的”云买菜”迎来了大爆发。

一个重要问题是，疫情之后，“云买菜”会如何呢？是否会培养出普通大众线上买菜的购物习惯？

卢进宇的答案是：生鲜和商超到家一定是最好的模式，线上订单肯定会更多。

上海好又多超市负责人许先生同样认为：商超送货到家正在成为一个趋势，实体商超依托外卖平台可以扩大辐射面积，也能创造更多收益。“社区生活智能化的网络正不断搭建起来，商户和外卖平台的未来必然是合作共赢的。”

于得禄同样表示自己从中看到了新机遇。他说，对济南这样的非一线城市，更多用户长期青睐门店自选自提。但如今，生鲜到家业务的需求已经越来越多。这场疫情将用户的购买习惯迅速改变，济南这样的非一线城市也迟早和一线城市一样，线上买菜的比例会越来越高。

这个判断不无道理。毕竟，消费者的习惯并非一成不变，而是永远追求更实惠、更便利的购物渠道，在外卖平台+生鲜商户+商超的合作模式下，某种程度上就在便利、实惠方面超过了目前主流购物渠道，快送平台代替目前主流购物渠道，成为未来最主流购物渠道，甚至是最大购物入口，并非没有机会。

这或许同样是外卖平台的新机会——随着外卖平台生态边界不断扩大，即便在疫情之后，鉴于买菜的高频、用户习惯的养成，在外卖与商超、生鲜商户相互引流下，外卖行业一条链接用户侧、商户侧、配送侧，辐射供应链、厨房、外卖等多元化服务的生态体系，或许在2020年就可以完全建立。

和上海、济南等众多城市一样，“云买菜”也成为西南城市重庆的硬性刚需。

距离上海近2000公里的重庆，蜂鸟骑手盛智力同样发现，越来越多的用户选择让他们帮忙买菜——最近一周以来，接到来自超市购物订单最多，平均每天有30多单，以买菜、米、面、油为主。大部分时间，他都往返于各大超市，帮社区居民买菜。

和朱会惠不同，盛智力跑腿范围被固定在一个圈——以站点为圆心的3公里半径范围内。疫情期间，在这范围内的生鲜店或超市，他一天需往返数十次，为节省时间，他通常得多带一个电瓶。

2月6日这天，盛智力接了近30个订单，其中社区超市的订单过半，为了方便送超市的大份量订单，站点的骑手们干脆专门准备了绑带。

这背后的原因是，在供应链不够稳定，站点较少的非一线城市，因为需求量在短时期内激增，不少生鲜平台难以保证供应，频频“掉链子”，当地传统商超则借助外卖平台顺势“补位”，尽可能保障社区居民的线上需求。

同时，商超还弥补了居民除生鲜外的其他生活需求，比如洗发水、沐浴露这样的订单，为社区生活的智能服务网络再添一条不可或缺的脉络。“大概是因为疫情之初，大家都更多在囤食品，时间久了，许多家庭的日常用品目前也出现了紧缺，又不便出门，就通过线上在超市下单”。

最让盛智力感动的是，虽然隔离、封闭，是防控疫情的必要措施，但物理空间的隔离割不断亲人之间的互相关心。在无法当面交流的情况下，请骑手帮买帮送，成了更多老百姓表达心意、解决难题时的选择。

2月的一个上午，盛智力就接到一个买菜订单，备注写着，“麻烦叮嘱我爸妈，不要随便出门。”盛智力发现，订单上的这家超市距离送货目的地不超过1公里。

盛智力理解用户的心情，“疫情期间，作为儿女，肯定希望父母尽可能避免人群，儿女多花点心思，父母就少点风险。”

于是，当盛智力买好菜，送至小区门口后，他拨通订单上的电话，按照备注，反复叮嘱电话那头的老人，“最近不要出门”。临走时，他又转身，往装满蔬菜的袋子里放了一只平台发的口罩。

“那一瞬间，突然想起了在老家的父母。”盛智力笑了笑。

防疫期间减少出门降低风险，这一因素让原本在一直不温不火的”云买菜”迎来了大爆发。

一个重要问题是，疫情之后，“云买菜”会如何呢？是否会培养出普通大众线上买菜的购物习惯？

卢进宇的答案是：生鲜和商超到家一定是最好的模式，线上订单肯定会更多。

上海好又多超市负责人许先生同样认为：商超送货到家正在成为一个趋势，实体商超依托外卖平台可以扩大辐射面积，也能创造更多收益。“社区生活智能化的网络正不断搭建起来，商户和外卖平台的未来必然是合作共赢的。”

于得禄同样表示自己从中看到了新机遇。他说，对济南这样的非一线城市，更多用户长期青睐门店自选自提。但如今，生鲜到家业务的需求已经越来越多。这场疫情将用户的购买习惯迅速改变，济南这样的非一线城市也迟早和一线城市一样，线上买菜的比例会越来越高。

这个判断不无道理。毕竟，消费者的习惯并非一成不变，而是永远追求更实惠、更便利的购物渠道，在外卖平台+生鲜商户+商超的合作模式下，某种程度上就在便利、实惠方面超过了目前主流购物渠道，快送平台代替目前主流购物渠道，成为未来最主流购物渠道，甚至是最大购物入口，并非没有机会。

这或许同样是外卖平台的新机会——随着外卖平台生态边界不断扩大，即便在疫情之后，鉴于买菜的高频、用户习惯的养成，在外卖与商超、生鲜商户相互引流下，外卖行业一条链接用户侧、商户侧、配送侧，辐射供应链、厨房、外卖等多元化服务的生态体系，或许在2020年就可以完全建立。